Empresas que trabalham com a entrega de mercadorias constantemente buscam formas de otimizar a performance da sua frota, enquanto mantêm os custos sob controle. O rodízio de pneus é um técnica muito valiosa nesse sentido.
A manutenção da sua frota de caminhões e veículos leves é uma das prioridades dos operadores logísticos. Entretanto, em meio a tantos processos, um deles se destaca por sua importância: o rodízio dos pneus.
Você sabia que esse método é essencial para vários fatores, como a segurança do veículo e do condutor, bem como para potencializar a vida útil do equipamento em si?
Acontece que, mesmo que os gestores entendam isso, falta mais conhecimento sobre o tema para implementar uma rotina de rodízio.
Neste conteúdo, vamos explicar tudo sobre o tema. Continue a leitura para aprender mais!
O que é rodízio de pneus?
O rodízio de pneus é uma técnica de gestão de frotas que consiste na troca periódica dos pneus de um veículo. A ideia é que, ao trocar os pneus, eles se desgastem de maneira uniforme, o que prolonga sua vida útil.
Além disso, trocar periodicamente os pneus também evita que eles sofram outros tipos de danificações, como bolhas ou rachaduras
A ideia é que cada pneu de um veículo está propenso a sofrer com cargas e condições diferentes.
Isso é especialmente verdade no Brasil, um país que, apesar de depender do modal rodoviário, ainda conta com estradas e rodovias de baixa qualidade.
Desse modo, trata-se da ação de trocar os pneus de local, alterando seu eixo.
Ou seja, a partir de certa quilometragem ou distância total percorrida, a empresa se encarrega de tirar os pneus do eixo dianteiro e colocá-los no eixo traseiro e vice-versa, por exemplo.
Vale dizer que essa prática é diferente do rodízio de veículos, tema que já exploramos no blog, e tem relação direta com rotas e pedágios.
Como funciona o rodízio de pneus?
Na prática, realizar o rodízio vai depender do tipo de veículo em questão e do tipo de pneu utilizado no transporte de cargas.
A parte operacional é feita por mecânicos experientes — como qualquer serviço de manutenção automotiva.
Agora, o que é essencial entender é o padrão de rodízio que deve ser seguido.
A escolha deve levar em conta se o veículo tem tração dianteira, traseira, total ou nas quatro rodas, se os pneus são unidirecionais ou bidirecionais, se possuem o mesmo tamanho, se existem pneus sobressalentes que devem entrar no rodízio, entre outros fatores.
É correto fazer rodízio de pneus?
O rodízio é uma prática recomendada por várias empresas, como as próprias fabricantes de pneus.
A Bridgestone, uma das principais marcas de pneus do mundo, recomenda a ação como um esforço de manutenção.
Além disso, a própria The Tire and Rim Association (TRA), órgão de padronização para a indústria de pneus, aros, válvulas e peças afins para os Estados Unidos, descreveu alguns padrões de rodízio para diferentes veículos.
Os principais benefícios desta prática são:
- Prolongar a vida dos pneus;
- Otimizar o consumo de combustível;
- Melhorar a segurança do veículo.
Em resumo, é altamente recomendado rodar seus pneus em regime periódico, a fim de otimizar o desempenho dos veículos da frota.
Qual a importância de fazer rodízio de pneus?
Afinal, por que fazer o rodízio de pneus? O motivo é simples: para prolongar a vida útil dos pneus.
Como já vimos, cada posição de pneu em um carro tem cargas e condições diferentes. Os dianteiros suportam todo o peso do motor e também sofrem mais quando fazem curvas.
Já os pneus traseiros trabalham com menos peso e também têm menos fricção ao frear.
Com o tempo, essas diferenças ocasionam níveis de desgaste distintos em cada pneu.
Ou seja, é uma medida que visa a equilibrar a vida útil da borracha e manter o conjunto de pneus em condições de rodar nas estradas por mais tempo.
Assim, se a empresa não adotar essa filosofia, é comum ter que trocar pneus individualmente com muito mais frequência.
Com o rodízio de pneus, por outro lado, o desgaste é mais uniforme e, portanto, leva mais tempo para que os quatro pneus cheguem ao final de sua vida útil.
Quando fazer rodízio de pneus?
A frequência do rodízio de pneus vai depender de diferentes fatores. Existem empresas que o realizam a cada troca de óleo, outras a cada 10.000 km rodados ou a cada seis meses, o que vier primeiro.
No entanto, isso pode variar de acordo com o tipo de veículo e as condições das rodovias.
Em geral, é aconselhável consultar o manual do veículo para verificar o momento ideal para este serviço.
Afinal, somente o fabricante conhece a melhor maneira de manter seu veículo em boas condições e em pleno funcionamento no máximo de tempo possível.
Além disso, entenda que o desgaste nos pneus vai depender de outros fatores, como a presença de tração traseira, dianteira, 4×4 ou em ambos os eixos.
Como fazer rodízio de pneus corretamente?
Existem diferentes métodos para o rodízio de pneus em caminhões, assim como em veículos leves. O objetivo, lembre-se, é reduzir e alinhar o nível de desgaste, para que todos os pneus estejam sempre no mesmo patamar.
Por isso, antes de chamar o mecânico, o gestor de frotas deve entender os seguintes aspectos sobre o veículo em questão:
- Qual seu modelo: radial ou diagonal?
- O tipo dos pneus: simétrico, assimétrico ou unidirecional?
- A tração é: dianteira, traseira, 4×4, entre outros?
Na teoria, pode-se pensar que o rodízio é uma tarefa simples: basta mudar os lados dos pneus, certo? Bom, não é exatamente assim que funciona na prática.
Conforme a TRA, existem alguns padrões que ajudam a otimizar ainda mais o uso dos pneus e potencializar sua vida útil.
Entre os principais, citamos três: cruzado traseiro, padrão em X, cruzado dianteiro.
Mas veja bem, sua aplicação vai depender também do tipo de tração e do tipo de pneus (bidirecionais ou unidirecionais, por exemplo).
Como fazer rodízio em veículo 4×4?
Para veículos com tração nas 4 rodas ou apenas nas rodas traseiras, o padrão cruzado traseiro é recomendado.
Nesse método, os pneus traseiros são movidos para o eixo dianteiro, sem alternar os lados.
Já os pneus dianteiros são movidos para o eixo traseiro e posicionados em lados opostos do eixo traseiro.
Ou seja, por exemplo, o pneu que estava na parte dianteira direita do veículo, é movido para a parte traseira esquerda do mesmo.
Como fazer rodízio de pneus de caminhão?
O padrão em X é recomendado para veículos com tração dianteira, como caminhões leves e sedãs.
Nele, os pneus trocam de eixo e de lado, seguindo a orientação em X.
As respostas para as principais dúvidas sobre o tema
Antes de finalizar este guia, que tal conferir as respostas para as principais e mais repetidas dúvidas sobre o tema? Separamos algumas perguntas a que ainda não respondemos anteriormente e compilamos as respostas a seguir, confira:
Afinal, rodízio de pneus vale a pena?
Sim, vale! Como já vimos, este é um procedimento altamente recomendado, tanto pelos fabricantes quanto pelos órgãos de padronização.
Além disso, o rodízio tem vários benefícios para o próprio veículo e para aqueles que o utilizam.
Ao equilibrar o nível de desgaste dos pneus, você contribui para a segurança do veículo, bem como do condutor, e os prepara para enfrentar estradas independentemente das suas condições.
Além disso, um pneu menos desgastado é mais aderente, o que é uma garantia a mais para uma direção segura em boa parte das estradas.
Portanto, vale a pena investir neste tipo de serviço de tempos em tempos para manter sua frota em boas condições.
Quanto custa para fazer rodízio de pneus?
O custo de rotação dos pneus varia dependendo do tipo de veículo e do local onde o serviço é realizado.
Em geral, é um procedimento relativamente de baixo custo — se comparado com a urgência de ter que trocar o conjunto inteiro de pneus, por exemplo.
Portanto, vale a pena investir na prática para prolongar a vida útil dos seus pneus.
Para fazer rodízio de pneus tem que fazer balanceamento?
Não, o balanceamento não é necessário na hora de mudar o local dos pneus.
Este é um procedimento separado que visa a ajustar os pesos das rodas para que elas girem de forma uniforme.
Vale ressaltar que o balanceamento também é recomendado pelos fabricantes e tem vários benefícios para o veículo. Portanto, também vale a pena investir neste tipo de serviço de tempos em tempos.
Devo envolver o estepe no rodízio?
O pneu sobressalente pode ser envolvido na rotação, mas não é obrigatório. Inclusive, de acordo com as diretrizes da TRA, existem padrões de rodízio que envolvem o uso do estepe — a justificativa é que o ideal é todos os pneus estarem em níveis semelhantes de desgaste.
Mas, na prática, o estepe só é usado em caso de um furo ou outros problemas com os pneus.
No entanto, se você quiser incluí-lo na rotação, é perfeitamente possível fazê-lo.
Posso fazer rodízio de pneus em casa?
No caso de veículos leves, é possível realizar o rodízio em casa. Basta contar com o conhecimento básico para desinstalação e instalação do pneu e da roda como um todo.
Porém, no caso de veículos mais pesados, o processo exige um maior número de mãos e ferramentas específicas, bem como um local preparado para tal.
Portanto, é melhor deixá-lo para um profissional que possa fazer isso de forma rápida e correta.
Por que o rodízio deve ser considerado na gestão estratégica de frotas?
A rotação de pneus deve ser considerada no gerenciamento estratégico da frota, pois é um procedimento que tem vários benefícios para os veículos.
Na realidade de uma empresa de logística, a redução de custos e o uso inteligente de recursos deve ser uma prioridade dos gestores.
Hoje, com a tecnologia em voga por trás da gestão de processos, é mais fácil para que os encarregados de uma operação logística supervisionam suas frotas, agendem manutenções e fiquem de olho em questões como o rodízio de pneus.
Afinal, toda ação propositiva que aumente a vida útil dos seus recursos, contribua para uma direção segura e ajude sua empresa a realizar entregas no prazo é bem-vinda!
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Para que uma operação logística seja bem sucedida, é preciso contar com um bom planejamento de rotas como base para todas as etapas.
Esse planejamento vai ajudar a identificar os melhores meios de transporte para cada rota.
Neste contexto, a tecnologia entra como uma grande aliada.
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Conclusão
Uma prática tão simples, mas essencial para garantir maior vida útil possível dos pneus, o rodízio é uma medida de segurança e também favorável ao seu bolso.
Para gestores de frotas e empresas de logística, incorporar essa atividade em sua rotina de manutenção é um passo sólido em direção a uma operação mais concisa, segura e econômica.
Além disso, não se esqueça do potencial da tecnologia para melhorar, de forma geral, a gestão da frota e a condição de seus veículos.
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Para seguir aprendendo, recomendamos a leitura do nosso guia de 13 passos para ter uma logística eficiente em sua empresa. Confira e otimize seus processos agora mesmo!
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