Capacidade de carga: como distribuir a mercadoria corretamente?

Equipe TOTVS | 04 janeiro, 2024

A capacidade de carga é um dos fatores mais importantes para o sucesso da gestão logística. 

Ela representa o limite máximo de peso que um veículo pode transportar, considerando a segurança, a legislação e a eficiência do transporte.

O transporte de cargas eficiente precisa considerar esses elementos para atingir um bom fluxo de distribuição, sem que isso comprometa a vida útil dos veículos.

Por isso, ainda há muitos desafios que o setor da logística enfrenta para otimizar os processos e a tecnologia vem sendo a melhor aliada para a operação.

Confira a importância, como funciona e principalmente como distribuir os tipos de cargas em diferentes modelos de caminhão para um transporte seguro e eficiente. Boa leitura.

O que significa capacidade de carga? 

A capacidade de carga é definida como a diferença entre o peso bruto total (PBT) e o peso do veículo em ordem de marcha (Tara). 

De forma simplificada, é o peso máximo que o veículo pode transportar sem comprometer a sua estrutura, o seu desempenho e a sua segurança.

Cada modelo de veículo possui uma capacidade diferente de carga, baseado no tamanho, disposição dos eixos e potência do motor.

Por isso, é importante consultar a tabela de capacidade de carga de caminhões para saber qual é o limite adequado para cada caso.

A importância de conhecer e respeitar a capacidade de carga de caminhões 

Conhecer e respeitar a capacidade de carga de caminhões traz diversos benefícios tanto para os gestores e operadores logísticos, quanto para a manutenção das estradas.

Veja a seguir as principais vantagens de rodar com a carga adequada para cada tipo de veículo da sua frota:

Preserva o veículo 

Ao transportar uma carga dentro do limite estabelecido, você evita o desgaste excessivo das peças e componentes do veículo, como pneus, suspensão, freios, motor e transmissão.

Isso aumenta a vida útil do caminhão e reduz os custos com manutenção corretivas e reparos gerais.

Para uma gestão de frotas eficiente, esse processo é fundamental, porém sempre equilibrado com a otimização do transporte.

Evita a cobrança de multas 

A legislação brasileira estabelece penalidades para os veículos que excedem os limites de peso por eixo ou por conjunto de eixos. 

Essas multas são calculadas com base na tabela do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e podem variar entre R$ 195,23 e R$ 5.869,40, além da retenção do veículo para regularização.

Para evitar essas multas, é necessário respeitar a capacidade de carga do caminhão e passar pela pesagem nas balanças rodoviárias.

Conhecer a lei da balança é importante para o planejamento das suas entregas.

Diminui o risco de avarias na mercadoria 

Ao transportar uma carga acima da capacidade do veículo, você aumenta as chances de danificar ou estragar a mercadoria durante o trajeto. 

Por isso, além de respeitar a capacidade do veículo, é preciso fazer a acomodação adequada da mercadoria para otimizar o espaço.

Sem isso, as avarias podem gerar prejuízos financeiros, insatisfação dos clientes e perda de credibilidade no mercado.

Para evitar esses problemas, é recomendável transportar uma carga compatível com o espaço e o peso suportados pelo caminhão.

Garante mais segurança 

O excesso de peso no caminhão compromete a estabilidade, a dirigibilidade e a frenagem do veículo. 

Isso aumenta o risco de acidentes nas estradas, colocando em perigo a vida do motorista e dos demais usuários da via.

Reduz danos nas estradas 

capacidade de carga: reduz danos nas estradas

Além dos riscos para a segurança dos condutores, transportar carga acima da capacidade traz danos às estradas, como rachaduras, buracos e deformações no asfalto.

Consequentemente, acaba prejudicando a qualidade das vias, aumentando os custos com manutenção e afetando negativamente a mobilidade urbana a longo prazo.

Emite menos poluentes 

Quanto maior o peso transportado, maior é o esforço do motor e maior é a queima de combustível. 

Portanto, rodar com excesso de peso tem um impacto ambiental muito prejudicial.

Para empresas com responsabilidade social, optar por uma logística verde é fundamental para a sustentabilidade e reputação da empresa no mercado.

Na questão operacional, isso também representa mais gastos com combustível, já que o motor precisa fazer força excessiva, o que aumenta o consumo de diesel.

Por isso que, para emitir menos poluentes, é aconselhável respeitar a capacidade de carga do caminhão e adotar práticas de condução econômica e sustentável.

O que diz a lei sobre os limites de peso dos caminhões de carga? 

A lei que regula os limites de peso dos caminhões de carga no Brasil é a chamada Lei da Balança, que foi instituída pela Resolução nº 210/2006 do Contran. 

Essa lei estabelece as medidas de capacidade veicular, os limites de peso por eixo ou por conjunto de eixos e as penalidades para as infrações.

Há várias áreas de pesagem espalhadas pelas rodovias brasileiras, as chamadas balanças, que os veículos devem passar para aferição do peso das cargas transportadas.

A lei também estabelece algumas regras conforme veremos a seguir:

Medidas de capacidade veicular 

As principais medidas de capacidade veicular são:

  • Lotação: é o peso máximo que o veículo pode transportar, incluindo a carga, o condutor, os passageiros e os acessórios.
  • Tara: é o peso do veículo em ordem de marcha, sem a carga e com o tanque cheio.
  • Peso bruto total (PBT): é a soma da tara com a lotação.
  • Peso bruto total combinado (PBTC): é a soma do PBT do veículo trator com o PBT do veículo rebocado ou semi rebocado.
  • Capacidade máxima de tração (CMT): é o peso máximo que o veículo trator pode tracionar, considerando as condições da via, da carga e do equipamento.

A tabela de capacidade de carga de caminhões 

tabela de capacidade de carga de caminhões

A tabela de capacidade de carga de caminhões é um documento que informa o limite máximo de peso que cada tipo e modelo de caminhão pode transportar. 

Essa tabela leva em conta o número e a disposição dos eixos, bem como as dimensões do veículo.

Os dados podem ser consultados nos sites dos fabricantes dos veículos ou nos manuais dos proprietários. 

Além disso, existem sites especializados que disponibilizam tabelas atualizadas e interativas, bem como softwares que podem ser usados para ter esse controle.

Capacidade de carga por eixo 

Além da capacidade de carga total do caminhão, é preciso considerar também a capacidade de carga por eixo. 

Isso significa que cada eixo ou conjunto de eixos tem um limite máximo de peso que pode suportar, independentemente do peso total do veículo, e isso é avaliado pela fiscalização nas áreas de pesagem.

A capacidade de carga por eixo varia conforme o tipo e o diâmetro dos pneus, bem como a distância entre os eixos. 

A tabela com os limites de peso por eixo ou por conjunto de eixos pode ser encontrada na Resolução nº 211/2006 do Contran.

Tipos de caminhões e suas capacidades de carga 

Existem diversos tipos de caminhões no mercado, cada um com suas características, vantagens e desvantagens, por isso o ideal é uma frota equilibrada.

Considere a natureza, a quantidade e a frequência da carga a ser transportada para definir os tipos de caminhão.

A seguir, apresentamos alguns dos tipos mais comuns de caminhões e suas respectivas capacidades de carga:

  • Caminhão toco ou semi-pesado: é um caminhão com dois eixos simples, sendo um na frente (direcional) e outro atrás (trativo). Tem uma capacidade média de carga entre 6 e 14 toneladas;
  • Caminhão truck ou pesado: possui três eixos, sendo 1 na frente (direcional) e 2 atrás (trativos). Tem uma capacidade média de carga entre 14 e 23 toneladas;
  • Caminhão bitruck ou extra-pesado: tem quatro eixos, sendo 1 na frente (direcional) e 3 atrás (trativos) com capacidade média de carga entre 23 e 29 toneladas;
  • Caminhão carreta ou cavalo mecânico: composto por um veículo trator com 2 ou 3 eixos e um semirreboque com 2 ou 3 eixos e capacidade média de carga entre 30 e 40 toneladas;
  • Caminhão bitrem: une um veículo trator com 2 ou 3 eixos e dois semi reboques com 2 ou 3 eixos cada, com capacidade média de carga entre 40 e 57 toneladas;
  • Caminhão rodotrem: é um caminhão composto por um veículo trator com 3 eixos e 2 semi reboques com 3 eixos cada, interligados por um dolly (um reboque com um eixo dianteiro direcional). Tem uma capacidade média de carga entre 57 e 74 toneladas.

Como fazer a correta distribuição de carga na carroceria do caminhão? 

distribuição de carga na carroceria

Respeitar a capacidade de carga é apenas o primeiro passo para uma gestão de transporte eficiente, pois além disso é preciso fazer uma distribuição adequada das mercadorias.

Cada tipo de carga tem características próprias que vão demandar acomodação diferente para garantir a integridade durante todo o transporte.

Isso significa que a carga deve ser acomodada de forma equilibrada, uniforme e segura, evitando sobrecargas em determinados pontos ou deslocamentos durante o transporte.

Também é necessário considerar a roteirização das entregas. Por exemplo, mercadorias que vão sair primeiro devem entrar por último para agilizar o desembarque.

Algumas dicas podem te auxiliar na hora de fazer a correta distribuição de carga na carroceria do caminhão, confira:

  • Planeje o carregamento com antecedência, considerando o tipo, o peso, o volume e a fragilidade da carga;
  • Escolha o tipo de caminhão mais adequado para a carga, levando em conta a capacidade, o tamanho e o formato da carroceria;
  • Distribua a carga de maneira simétrica, colocando os itens mais pesados no centro da carroceria e os mais leves nas laterais;
  • Evite deixar espaços vazios entre os itens da carga, pois isso pode causar movimentações indesejadas durante o transporte. Utilize a cubagem para otimizar espaço;
  • Utilize dispositivos de amarração, como cintas, cordas, correntes ou redes, para fixar a carga na carroceria e evitar que ela se solte e/ou caia;
  • Verifique se a carga está bem acondicionada e se não ultrapassa os limites da carroceria ou, ainda, cause interferência na visibilidade do motorista;
  • Faça uma revisão periódica da mercadoria durante o trajeto, verificando se há algum sinal de deslocamento, avaria ou perda.

Suíte Logística da TOTVS 

Para uma gestão tanto de frota quanto da capacidade de carga dos seus veículos, a tecnologia é sua maior aliada.

A Suíte Logística da TOTVS é a solução líder nacional em tecnologias para gestão de empresas, e reúne todos os recursos para o planejamento logístico de ponta a ponta.

Por meio da integração de todas as etapas da cadeia logística, desde o planejamento até a entrega, você pode:

  • Controlar os custos operacionais e financeiros dos transportes;
  • Monitorar as rotas, os prazos e as condições das entregas;
  • Gerenciar as frotas, os motoristas e os veículos;
  • Otimizar a capacidade de carga dos caminhões;
  • Reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes;
  • Aumentar a produtividade, a qualidade e a satisfação dos clientes.

A Suíte Logística da TOTVS é uma solução flexível, escalável e personalizável, que se adapta às necessidades do seu negócio. 

Totalmente compatível com diversos sistemas operacionais, dispositivos móveis e plataformas em nuvem para você ter gestão plena da sua operação.

Não perca tempo e conheça mais sobre a Suíte Logística da TOTVS, você vai se surpreender com os benefícios que essa solução pode trazer para a sua empresa.

Conclusão 

A capacidade de carga é um conceito fundamental para a gestão logística, que representa o limite máximo de peso que um veículo pode transportar, considerando a segurança, a legislação e a eficiência do transporte.

Vimos o que é, qual a sua importância, como consultar a tabela e os tipos de caminhões e, ainda, como fazer a correta distribuição de carga na carroceria do caminhão para uma distribuição de mercadorias de excelência.

A tecnologia é sua maior aliada para gestão desses processos e a Suíte Logística da TOTVS traz todos os recursos para um controle preciso e integrado da cadeia de suprimentos.

Dessa forma, a sua gestão fica mais eficiente e sua operação adequada aos conceitos da logística 4.0.

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